Электр қоқыс машинасының жалпы мәселелері мен шешімдері

Электрлік санитарлық көлік негізінен қалалық санитарлық тазалау үшін және ірі кәсіпорындар қоқыстардың барлық түрлерін, әсіресе тұрғын үйлердегі тұрмыстық қоқыстарды тасымалдау үшін қолданылады. Ол жүктелген қоқысты қысып, тығыздығын арттырып, көлемін азайтып, қоқыс жинау мен тасымалдау тиімділігін айтарлықтай жақсарта алады. Біздің компания шығарған жаңа электросанитарлық көлік сенімді сапаға, төмен ақаулық деңгейіне, ыңғайлы техникалық қызмет көрсетуге және төмен пайдалану құнына ие.



1、 Қозғалтқышты іске қосудағы қиындықтар

1. Санитарлық қоқыс таситын машинаның суықты іске қосуы қиын, ал қатты іске қосылғаннан кейін діріл үлкен. Оталдыру шамы ақаулы болуы мүмкін немесе тұтану уақыты тым ерте болуы мүмкін. Уақытылы техникалық қызмет көрсету үшін ең жақын қызмет көрсету орнына бару ұсынылады.

2. Қыста төмен температурада бастау қиын. Негізгі себептері: ауа температурасының төмендеуімен отынның газдану жылдамдығы төмендейді; Миксер жұқа, жану және іске қосу қиын; Майлау майының тұтқырлығы артады, қозғалтқыштың жұмыс істеу кедергісі артады және оны іске қосу қиынға соғады; Аккумулятор электролитінің химиялық өзгерісі баяу жүреді, нәтижесінде аз экспортталады. Стартердің қуаты мен тұтану кернеуі жеткіліксіз және қозғалтқышты іске қосу қиын.

Қыста төмен температурада қиын іске қосуды болдырмас үшін, суық мезгілде іске қосу алдында қоқыс машинасының қозғалтқышы алдын ала қыздырылуы керек.



2、 Қозғалтқышты майлау

1. Үдемдету кезінде майлау майының қысымының индикаторы жанады. Бұл майлау майының қысымы тым төмен екенін көрсетеді. Сүзгі бітеліп қалуы мүмкін Майлау майының мөлшері аз Май сорғысының істен шығуы және басқа себептер. Техникалық қызмет көрсету үшін ең жақын қызмет көрсету орнына уақытылы бару ұсынылады. Немесе майлау майының қысымын көрсету жүйесі істен шығады және дисплей шамы дұрыс емес. Техникалық қызмет көрсету үшін ең жақын қызмет көрсету орнына уақытында бару ұсынылады.

2. Сығылған қоқыс тасушының майлау майының шығыны тым үлкен. Майлау майы да қалыпты жағдайда көлік құралы жақсы жағдайда тұтынылады, бірақ көлік нашар жағдайда көліктің шығатын түсі көк болады, бұл майлау майының шығыны тым көп екенін білдіреді. Майлау майды тұтынудың негізгі себебі жану немесе майлау майының ағып кетуіне қатысу үшін жану камерасына кіру болып табылады. Автокөлікті ең жақын қызмет көрсету орнында уақытылы жөндеу ұсынылады.



3、 Генератордың тұрақсыз жұмысы

1. Қозғалтқыштың дроссельдік корпусының ластануы немесе мотордың бос ақауы. Қозғалтқыш клапанының корпусының дроссель клапаны және бос жүріс клапаны қатты ластанған кезде, қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығы тым төмен Тұрақтылығы нашар немесе бос жүріс жылдамдығы жоқ, жанармай құю кезінде дроссель клапаны тұрып қалады. Әдетте дроссельдің корпусын әрбір 20000 км сайын тазалау ұсынылады. Тазалаудан кейін тексеру құралдары қалыпты жұмыс режиміне жету үшін орнатылуы керек.

2. Жоғары қысымды тазалау және ағынды суларды сору машинасының қозғалтқышы қатты дірілдейді және ақау туралы ескерту шамы анда-санда жыпылықтайды. Себебі, отын беру жүйесі лас отынмен ластанған немесе бітеліп қалған. Таза емес отынды пайдалану отынмен қамтамасыз ету, тұтану және шығару жүйесінің ластануына әкеледі, бұл қозғалтқыштың ақауы туралы ескерту шамының жануына және қозғалтқыштың әртүрлі дәрежеде шайқалуына әкеледі.

Шешім тұрақты индекс сапасымен бензинді үздіксіз қосу және ластау жүйесін тазартқаннан кейін май тізбегінің тазалағышының белгілі бір мөлшерін қосу болып табылады.



4、 Қозғалтқыштың шығатын түсі.

1. Қоқыс таситын көліктің шығатын түсі көк. Қоқыс машинасы жануды аяқтай алмайды, себебі майлау майының көп мөлшері цилиндрге түседі; Кейде қозғалтқыш суық іске қосылғанда көк түтін шығарады, бірақ ол ыстық болған кезде жақсы болады. Уақтылы техникалық қызмет көрсету үшін 4S дүкеніне баруды ұсыныңыз.

2. Қоқыс таситын көліктің шығатын түсі қара болады. Өйткені отынның жануы толық емес. Ол қозғаушы күшті азайтады. Экономика нашарлайды. Уақтылы техникалық қызмет көрсету үшін 4S дүкеніне баруды ұсыныңыз.

3. Ілмекті қоқыс таситын машина ақ түсті. Ол қатты суық және ыстық болғаннан кейін ақ түтін шығармайды. Себебі, бензинде су бар, қозғалтқыш тым суық, цилиндрге түсетін отын толық жанбайды, нәтижесінде тұман дақтарынан немесе су буынан ақ түтін шығады. Қыста немесе жаңбырлы маусымда, көлік алғаш рет іске қосылғанда, ақ түтінді жиі көруге болады. Қозғалтқыш температурасы көтерілген бойда ақ түтін көтеріледі. Бұл күйді жөндеуді қажет етпейді.